Versões de Carros que Sumiram do Mercado

dosautospolo
5 de ago.
2 min de leitura

As tendências de mercado estão em constantes mudanças ao longo dos anos, para entregar produtos inovadores que destaquem suas empresas das demais. No meio automotivo, não é diferente, e o cenário atual demonstra isso. Em 2025, o Hyundai Creta liderou as vendas de veículos no varejo, em uma lista que exclui locadoras, frotistas e empresas. Em seguida, veio o Honda HR-V, mais um SUV, e, em 3º lugar, o Volkswagen Polo, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Este é um comportamento natural do mercado e, em breve, a tendência mudará mais uma vez, principalmente com a entrada do mercado chinês no Brasil, que já trouxe diferentes modelos elétricos e está ganhando a confiança das pessoas com veículos que têm uma proposta de consumo e tecnologia muito boas.

Mas, antes de chegarmos até o momento atual, o nosso mercado já passou por muitas versões de carros que sumiram ou se tornaram versões muito limitadas, por não terem um público considerável.

Station Wagon

As versões Station Wagon, ou Perua, como ficou conhecida popularmente, foram versões com o teto estendido, que acompanha o comprimento do porta-malas em versões sedãs. Essas versões geralmente não apresentavam mudanças na motorização ou no interior. O objetivo era oferecer maior capacidade de carga, sendo ideal para famílias maiores.

Veja algumas versões muito conhecidas:

VW PARATI

JETTA VARIANT

PALIO WEEKEND

Mas, como mencionamos antes, essas versões não desapareceram completamente. Ainda existem carros modernos nesta configuração. Veja alguns exemplos:

AUDI RS6

VOLVO V90

Cross

A versão aventureira dos carros hatchback, geralmente contando com mais carenagem no para-choque, para-lamas em plástico, suporte de bagageiro no teto e até mesmo luzes auxiliares. A suspensão também é um diferencial desses modelos, sendo mais elevada em comparação ao veículo original.

E todas essas características compõem a estética robusta e off-road que as montadoras querem demonstrar com essas versões. É um fato que a maior altura da suspensão em relação ao solo é favorável para trechos mais acidentados e ruas sem asfalto. No entanto, quando o assunto é a motorização, não há grandes mudanças, priorizando apenas as versões mais fortes da versão hatch do veículo.

Confira algumas versões Cross que tivemos no Brasil:

UP CROSS

ETIOS CROSS

CROSSFOX

Carros com apenas 2 portas

Atualmente, carros com apenas duas portas estão associados à esportividade, pela ausência de veículos populares nesta configuração, o que se justifica pela limitação do modelo que, ao condicionar o espaço interno dos ocupantes no banco traseiro, diminui a acessibilidade das pessoas e reduz a capacidade de ventilação natural. Todos estes pontos são desfavoráveis quando aplicados a carros populares, mas não se aplicam a modelos mais esportivos que prezam por alívio de peso e aerodinâmica.

Esta versão também alcança outro público: comerciantes. Costumam ser veículos que invertem a prioridade do carro, diminuindo o espaço para pessoas e aumentando o espaço para carga, classificando estes veículos como utilitário leve ou picape leve/compacta, que são ideais para trabalho.

Há pelo menos 20 anos, por volta do ano 2000, ainda era comum carros populares com duas portas, como:

VW GOL QUADRADO